Великие уходят тихо. 19 августа летняя тишина в коридорах учебного корпуса ощущалась по-особенному гулко. Бауманка прощалась с человеком, чьё сердце билось в унисон с ритмом великого вуза. 16 августа ушёл из жизни выдающийся учёный, педагог и инженер Георгий Олегович Котиев.
Ему было всего 57. Возраст, когда для обычных людей жизнь только начинает раскрывать свои глубины. Для гения — возраст подведения первых итогов. Но не окончательных: хотя за плечами — целая вселенная идей и проектов, впереди — ещё столько неизведанного.
Путь бауманца: от студента до создателя научной школы
Георгий Олегович родился 22 августа 1967 года в подмосковной Кубинке. В 1984 году он поступил в МВТУ, и с тех пор его судьба была неразрывно связана с университетом. В 1991 году он с отличием окончил МГТУ, всего через два года блестяще защитил кандидатскую диссертацию, а в 2000-м — докторскую на тему «Прогнозирование эксплуатационных свойств систем подрессоривания военных гусеничных машин». В 2004 году ему было присвоено звание профессора.
Александров А.А., президент МГТУ им. Н.Э. Баумана
С 2003 года Георгий Олегович возглавлял кафедру «Колёсные машины» (СМ10). Это сухое определение не передаёт масштаба его личности — под его руководством в Бауманке была создана уникальная научная межотраслевая школа по разработке колёсных и гусеничных транспортных систем. Он был не просто заведующим — он был душой, мозгом и сердцем научной школы. Под его началом материальная база кафедр преобразилась до неузнаваемости. Но важнее было другое — то, как преображались люди, работавшие с ним.
«Удивительный, замечательный человек, Георгий Олегович Котиев был выдающимся учёным, великолепным руководителем, учителем, наставником для многих из нас, — говорит продолжатель его дела, заведующий кафедрой СМ10 Кирилл Евсеев. — Для меня он был больше, чем учитель. Георгий Олегович был тем, с кем можно было решить любую проблему, спросить совет, он точно знал, что нужно делать.
Он не просто руководил кафедрой, он этим жил, создал место, где мы могли расти, ошибаться, пробовать. Его простое «Давай сделаем, ты начни, завтра вместе докуём» заставляло нас двигаться вперёд. Арктика, Север, все эти проекты… Для него это была не просто работа. Это было дело всей жизни. Он вложил в них и в нас всего себя. Просто хотим сказать: спасибо. За всё. Мы постараемся быть достойными его памяти».
Падалкин Б.В., и.о. ректора МГТУ «Станкин»
«Это был уникальнейший человек, — говорит директор НОЦ «КАМАЗ-БАУМАН» Александр Карташов. — Я таких больше не встречал. Безусловно, будущий академик. Знаете, бывает, люди говорят с завистью, под видом совета: «Сюда не лезь». А Георгий Олегович всегда говорил: «Давай сделаем это», «Давай сделаем то», «Вот тут давай получше». Ему было нужно генерировать идеи, он хотел этого. Он был порядочным, настоящим. Работал ради общего блага, процесса настоящего обучения будущих специалистов».
Познакомились они в далёком 2002-м году, когда Георгий Котиев был профессором, а Александр Карташов — студентом.
«С тех пор мы с ним очень близко общались. Я считал его вторым отцом, — признаётся Александр. — Он научил меня работать с людьми — где нужно уступить, а где отстоять. Какие научные принципы вообще существуют, как ими можно апеллировать. Он умел объяснить именно понимание. Есть разные преподаватели, которые пересказывают учебники. Георгий Олегович ясно понимал и представлял то, что он делал. То, что он ушёл работать в Набережночелнинский институт — это большая заслуга руководства «КАМАЗа», на мой взгляд. Последний раз я виделся с ним восьмого августа. Мы обсуждали планы, приближающееся первое сентября. Он мне показывал, какие сделал модернизации в челнинском университете. Мы обсуждали, как сейчас пойдёт учебный процесс. Он в самом начале пути модернизации. Я уверен, что у него бы всё получилось».
Сафиуллин М.Р., проректор по вопросам экономического и стратегического развития КФУ
Инженер-созидатель
Он приходил в аудиторию не как преподаватель — как творец. Студенты замирали, когда Георгий Олегович начинал говорить о машинах. Не о железных конструкциях, а о живых организмах, созданных человеческим гением. Его лекциями заслушивались — такие они были интересные, глубокие и многогранные.
Под его руководством рождались не просто чертежи, а новые подходы к проектированию высокотехнологичных машин, где каждая деталь была продумана на десятилетия вперёд. Инновационные решения, которые принесли практическую пользу промышленности и укрепили позиции России в инженерном деле.
«Его наследие войдёт в золотой фонд российской инженерной мысли. Разработки учёного имели большое практическое значение и были внедрены на многих крупных промышленных предприятиях автомобильной отрасли страны», — говорит президент РАН, академик Геннадий Красников.
Ермолин И.Л., представитель РАН, член-корреспондент РАН
«С Георгием Олеговичем мы начали работать достаточно давно, — вспоминает первый заместитель гендиректора, исполнительный директор ПАО «КАМАЗ» Ирек Гумеров. — Мы всегда удивлялись его неуёмной инженерной энергии. Это человек, который мог найти инженерное решение, увлечь коллег, индустриальных партнёров, и эти проекты реализовывались.
Инженерные проекты очень сложные. Они требуют много инженерной работы, создание образцов, испытаний. Георгий Олегович за это время сделал невероятное количество проектов, трудно даже перечислить. Иногда думаешь, как в этой голове складывалось столько инициатив, столько идей. Таких инженерных руководителей в принципе за историю немного. Мы знаем Курчатова, Туполева, которые могли задумать и реализовать проект, увлекая свою команду. И Георгий Олегович, работая с нами, создал хорошее взаимодействие науки, производства и образования. И сегодня мы были, как говорили уже до меня коллеги, в развитии этих отношений совместных проектов. Это просто невероятно, как это воспринимать. Только на этой неделе мы планировали рассмотреть пару проектов, которые развивали. Это великий учитель, который живёт в своих учениках. Важно, чтобы его дело продолжали ученики, а мы развивали его проекты».
Гумеров И.Ф., первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ»
Мост между наукой и производством
Он был главным конструктором экспедиционных автомобилей «КАМАЗа», но это лишь одна грань его деятельности. Он был мостом между теорией и практикой, между академическими знаниями и суровыми реалиями производства.
Бронированные лимузины «Аурус»; машины высокой проходимости КАМАЗ-«Арктика», которые готовят к серийному производству в следующем году; самосвалы «Геркулес» грузоподъёмностью 45 тонн; карьерные самосвалы особо большой грузоподъёмности КАМАЗ «Юпитер» — всё это и многое другое рождалось в том числе и благодаря его гению.
«Мы сделали много значимых проектов вместе с ним и его командой из МГТУ им. Н.Э. Баумана, — вспоминает главный конструктор инновационных автомобилей «КАМАЗа» Сергей Назаренко. — Георгий Олегович и его команда активно участвовали в разработке автомобилей. Его команда — это больше 100 специалистов, подготовленные им кандидаты наук, аспиранты, выпускники МГТУ, которые прошли с ним школу кафедры «Колёсные машины», где он был руководителем. Дело его живёт, команда работает».
Георгий Олегович внёс неоценимый вклад в развитие науки и образования, а его многолетнее сотрудничество с «АВТОВАЗом» стало примером преданности делу и высокого профессионализма, подчёркивает первый исполнительный вице-президент АО «АВТОВАЗ» Евгений Шмелёв.
«Он был не просто талантливым наставником, но и человеком, чьи знания, мудрость и душевная щедрость оставили неизгладимый след в сердцах многих. Для нас он навсегда останется Учителем с большой буквы», — считает Евгений Шмелёв.
Надарейшвили Г.Г., первый заместитель генерального директора по науке ФГУП НАМИ
«Многие руководители и специалисты БелМага (одного из крупнейших производителей запчастей для автомобилей ВАЗ и ГАЗ — прим. ред.) — выпускники МГТУ им. Н.Э. Баумана и ученики Георгия Олеговича. Они с признательностью вспоминают его как учителя и наставника, принимавшего участие в их судьбе и после окончания вуза. Его уход — невосполнимая потеря для науки, образования и всех, кто его знал», — говорится в соболезновании руководства НПО «БелМаг».
«Весть о его уходе потрясла многих в Якутии, — говорит президент Ассоциации полярников «Якутская Арктика» Елена Голомарёва. — По инициативе первого президента нашей организации Владимира Михайловича Членова транспортники Якутии в феврале 2014 года в городе Лабытнанги познакомились с Георгием Олеговичем. С тех пор он регулярно встречался с коллегами по вездеходной технике в Якутии, включая самый холодный из арктических улусов — Усть-Янский. Весной этого года взаимодействие с Арктическим государственным агротехнологическим университетом продолжилось при перегоне вездехода из Набережных Челнов на Чукотку».
Лучшей памятью о нём станет развитие и продолжение практики активного взаимодействия с транспортниками Якутии, Технопарком «Якутия» и коллегами в университетах и НИИ Якутска, уверены якутяне.
Зеленцов В.В., советник при ректорате МГТУ им. Н.Э. Баумана
Человек, опередивший время
Он смотрел далеко вперёд. Говорил об электрических автономных автомобилях, когда другие только начинали задумываться об этом. Мечтал сделать Набережные Челны центром автомобильного образования всей России.
«Георгий Олегович рисовал карты, показывал: «Набережные Челны, тут и Тольятти, и Урал, и Нижний Новгород. Все автомобильные заводы расположены недалеко от Челнов. Поэтому именно здесь должен быть лучший автомобильный вуз. Такой у него был план», — делятся воспоминаниями его ученики.
Он был спортивным, подтянутым, полным сил. Ходил в фитнес-клуб, плавал в бассейне, занимался на силовых тренажёрах. Казалось, сама жизнь бьёт из него ключом. Таким и останется в памяти — улыбающимся, энергичным, готовым к новым свершениям.
Полонский В.А., генерал-полковник в отставке, начальник ГАБТУ (2004-2007)
Прощание
Гражданская панихида собрала тех, чьи жизни пересеклись с выдающимся бауманцем. Коллеги, студенты, друзья — пришли несколько сотен человек, актовый зал даже не мог вместить всех желающих. Мужчины не стеснялись слез. Женщины тихо плакали. «Осиротели», — говорили люди друг другу. Это стало лучшим свидетельством безмерного уважения и любви, которые Георгий Олегович заслужил своими делами и человеческими качествами.
Его похоронили в Москве, городе, который он любил, в котором творил, который стал ему домом. Но настоящий памятник великому бауманцу — это его дела, его ученики, его незаконченные проекты, которые обязательно будут завершены. Потому что такие люди, как он, не уходят бесследно. Они остаются с нами в каждом инженерном решении, в каждой новой разработке, в каждом студенте, которому посчастливилось учиться у Мастера.
Память об Учителе, сумевшем зажечь в своих учениках искру настоящего творчества, навсегда сохранится в стенах родного университета и в сердцах всех, кому посчастливилось работать с этим удивительным человеком.
Годжаев З.А., главный научный сотрудник ФГБНУ «Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ», член-корреспондент РАН
https://bmstu.ru/news/chelovek-kotoryi-videl-na-desyatiletiya-vperyod-pamyati-georgiya-kotieva