Разработанный совместно со специалистами НТЦ ПАО «КАМАЗ», автомобиль имеет колесную формулу 4х4, обладает гибридной силовой установкой по схеме последовательный гибрид. Полный привод при отсутствии раздаточной коробки осуществлён благодаря применению в самосвале двух тяговых электродвигателей – по одному на каждый мост. Для повышения эксплуатационных характеристик на самосвале реализован челночный режим движения и рулевое управление путем поворота задней и передней осей автосамосвала. За счет спроектированной системы рулевого управления автосамосвал имеет возможность движения крабовым ходом.
Автономный автомобиль оснащён камазовским рядным шестицилиндровым двигателем 910.12-450 рабочим объёмом 11,9 л. Двигатель приводит в действие электрический генератор, который даёт энергию для тяговых электродвигателей и заряжает тяговые аккумуляторные батареи.
Данный самосвал реализован в рамках проекта «Создание семейства электромеханических беспилотных автомобилей-самосвалов большой грузоподъёмности в интересах добывающих отраслей промышленности РФ» и стал продолжением камазовской линейки карьерных самосвалов, куда вошёл беспилотный автомобиль-самосвал «Геркулес».